GARANTISCE LA MASSIMA TRANQUILLITA' NELLE SITUAZIONI PIU' DIFFICILI,SUL BAGNATO,E A BASSE TEMPERATURE,OFFRENDO UN ECCELLENTE MANEGEVOLEZZA PER UN VERO PIACERE DI GUIDA
AL FINE DI MANTENERE ELEVATI LIVELLI DI STABILITA',REGOLARITA' DI USURA E FACILITA' DI GUIDA,E' STATA AUMENTATA LA TENSIONE DELLA MISURA D'ACCIAO A 0° NELLA PARTE CENTRALE
PER MIGLIORARE IL COMPORTAMENTO IN FRENATA,E' STATA RIDOTTA LA TENSIONE DELLA CINTURA A 0° IN ACCIAIO SIA PER AUMENTARE L'AREA DI CONTATTO CHE PER RISCALDARE PIU' VELOCEMENTE LA MESCOLA
Qual è il sogno di ogni vero centauro, incapace di sottrarsi al suo amato destriero meccanico anche nelle situazioni di guida più estreme? Facile: avere una moto che vada bene in ogni circostanza! Utopia di un avventuriero sognatore direte voi, ma la soluzione esiste ed è frutto dell'evoluzione tecnologica del nostro tempo: i pneumatici giusti!Perché se le moto hanno compiuto enormi passi avanti, proponendo nuovi segmenti ed il prodotto giusto per ogni più specifica esigenza e se la richiesta passa attraverso la necessità di scaricare a terra potenze elevatissime su superfici di contatto estremamente contenute, mantenendo al contempo un buon handling i pneumatici diventano fondamentali e si trovano a dover fare un grande lavoro. Per non parlare della necessità di fornire prestazioni e grip elevato anche a freddo e nei primi metri percorsi e mantenere un buon rendimento anche dopo numerosi chilometri percorsi ad andatura sostenuta, magari sotto il caldo estivo. A tutto questo non può considerarsi slegata la componente turistica, che impone ai pneumatici di sopportare variazioni di carico gravose (con passeggero e bagagli) e di fornire buone performance tanto sull’asciutto quanto sotto la pioggia battente.Ma tutto questo per un pneumatico turistico stradale diventa ancora più difficile poiché la sua mescola e la struttura della carcassa dovrà essere concepita per dover durare almeno il doppio di un pneumatico sportivo, e per questo oggi è spesso più difficile realizzare una buona copertura turistico-sportiva che non una che ha nelle performance assolute l’unico target da dover soddisfare. Per questo il nuovo Metzeler Roadtec Z8 Interact, oggetto della nostra prova, diventa giocoforza un'importante concentrato di tecnologia, per numerosi aspetti superiore a quella utilizzata sui ben più famosi “cugini” supersportivi.
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